天津港危化品倉(cāng)庫(kù)全線遷移 中國(guó)固堿出口短期內(nèi)恐難恢復(fù)
作者：安迅思—孫林
導(dǎo)讀：多數(shù)企業(yè)只能選擇等待新的倉(cāng)庫(kù)開放，而倉(cāng)庫(kù)完成搬遷可能需要較長(zhǎng)時(shí)間。即使搬遷完成后，后期的倉(cāng)儲(chǔ)成本也會(huì)上漲，對(duì)于固堿出口企業(yè)來說，想將壓力轉(zhuǎn)嫁至海外買家，也將面臨較大阻力。
天津港“8·12”危化品倉(cāng)庫(kù)特大爆炸事故已經(jīng)過去整整兩個(gè)月，雖然這期間部分危化品的進(jìn)出口作業(yè)陸續(xù)有所恢復(fù)。燒堿產(chǎn)品方面，液堿出口企業(yè)得到了臨時(shí)許可，前期所欠訂單目前能夠陸續(xù)裝船出港，但是，固堿出口卻遠(yuǎn)沒那么幸運(yùn)，而且，從目前的形式來看，天津港固堿出口短期內(nèi)恐怕難以恢復(fù)。
爆炸之后，整個(gè)天津都面臨著一場(chǎng)化工產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移，作為事發(fā)地的濱海新區(qū)，首當(dāng)其沖地要行動(dòng)在前，而與爆炸事件關(guān)系更緊密的天津港危化品倉(cāng)庫(kù)，更是加快落實(shí)了搬遷計(jì)劃的腳步。
據(jù)了解，天津港總共有三家具備資質(zhì)的危化品倉(cāng)庫(kù)：發(fā)生爆炸的瑞海國(guó)際物流、中化天津?yàn)I海物流有限公司和天津港中化危險(xiǎn)品物流有限公司。目前，瑞海國(guó)際顯然已經(jīng)不可能繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，而另外兩家企業(yè)，雖然均屬中化集團(tuán)成員，但卻同樣不符合距離居民區(qū)的安全距離范圍要求。
據(jù)悉，上述兩家中化國(guó)際的倉(cāng)庫(kù)從10月1日便開始按規(guī)定落實(shí)搬遷計(jì)劃，目前倉(cāng)庫(kù)只出不進(jìn)，前期儲(chǔ)存的危化品全部清走，清理完畢后，倉(cāng)庫(kù)將按要求搬離。這對(duì)于中國(guó)固堿出口，將會(huì)帶來極大的影響。
國(guó)內(nèi)固堿出口主要是新疆的兩家大型氯堿企業(yè)供應(yīng)貨源，另有少量天津當(dāng)?shù)氐牧A加工企業(yè)。爆炸之前，長(zhǎng)期以往的模式是：新疆固堿通過鐵路運(yùn)輸至天津，然后儲(chǔ)存在天津港的危化品倉(cāng)庫(kù)中，經(jīng)由天津港出口至海外市場(chǎng)，出口量占中國(guó)固堿出口總量的80%以上。
而現(xiàn)在，倉(cāng)庫(kù)面臨搬遷，新疆固堿出口目前只有個(gè)別有條件的企業(yè)臨時(shí)轉(zhuǎn)移至上海港，相應(yīng)成本也要上漲20-30美金/噸。雖然企業(yè)也可以選擇秦皇島或者山東的港口出口，但是，臨時(shí)去尋找到具有資質(zhì)的合適倉(cāng)庫(kù)也絕非易事，而且，在年底將至、一級(jí)物資農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸需求增加的時(shí)間節(jié)點(diǎn)去找到合適的運(yùn)輸渠道也會(huì)困難重重。因此，多數(shù)企業(yè)只能選擇等待新的倉(cāng)庫(kù)開放，而倉(cāng)庫(kù)完成搬遷可能需要較長(zhǎng)時(shí)間。即使搬遷完成后，后期的倉(cāng)儲(chǔ)成本也會(huì)上漲，對(duì)于固堿出口企業(yè)來說，想將壓力轉(zhuǎn)嫁至海外買家，也將面臨較大阻力。
此外，12日夜間天津北辰區(qū)又發(fā)生一起危化品倉(cāng)庫(kù)起火事故，雖未造成人員傷亡，而且事發(fā)地距離天津港甚遠(yuǎn)，但這無疑也是一劑加速天津港危化品倉(cāng)庫(kù)搬遷的催化劑，不僅天津港，后期可能天津市轄區(qū)所有不符合要求的危化品倉(cāng)庫(kù)，都要面臨原地改造或搬遷的局面，因此，中國(guó)固堿出口想要恢復(fù)以往的欣欣向榮局面，恐怕需要一段很長(zhǎng)的道路要走。
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